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行业新闻
高性能进口铝材供应
作者:暂无 | 发布时间:2021-01-06 | 载入中...

随着我国大规模基建投资、工业化进程的快速推进,中国铝型材行业得到了发展迅速,生产规模、产品质量不断提升,全行业的产量和消费量都在迅猛增长。

因此,进口铝材的数量开始出现了减少,但仍然维持在较高的水平上。以航空铝材为例,中国铝材技术相对薄弱。目前国内C919大飞机主要使用的铝锂合金量占整个飞机材料的65%左右,国产材料占比较低,主要依赖进口。

上海东栩金属制品有限公司集代理批发、生产加工、为一体的综合性企业. 主要经营主国内/进口铝板、美铝板材 铝卷 铝棒 铝管和铝排(常用牌号6061 6063 7075 7A04 5083 5052 2024 2017 3003 1100 1070等)及铜材、硬质合金、不锈钢、优特钢、合金钢、特殊钢、石墨等有色金属材料。

为什么高性能铝材这么重要?
大规格高性能铝板带通常指表面质量、尺寸精度、版型以及性能方面要求达到较高标准的铝精深加工产品,普遍应用于交通运输(地铁、高铁等)、航空航天、海洋船舶、包装等国民经济发展和国防建设领域所需关键基础材料。
1、汽车轻量化
铝合金被普遍使用到汽车各部位,如仪表台及发动机支架、铝合金车轮、悬挂系统零件、保险杠防撞梁、汽缸、车门及热交换器等。
铝代替钢制造汽车,可将发动机、车轮均减重约30%,铝质散热器(与铜制品相比)减重20%~40%,整车重量减轻30%~40%。这大幅度提升了汽车的速度和操控能力。
2、高铁车体材料

高铁是“用铝大户”,一列高铁车体材料的85%以上为挤压铝型材,整个车体由型材、板材,铸件与锻件焊接而成。高铁车厢对刚性强度有高要求,也对车厢自重有限制条件。

铝合金的密度只占钢材密度的1/3,但在添加一定元素形成合金后,强度却比钢合金更高,自然是不二之选!

业内专家还指出,时速300公里以上的高速列车必须使用铝合金材质,350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。

3、航空器材制造重要金属材料之一
在同样强度水平下,铝合金可提供截面更厚的材料,受压时的抗屈曲能力更佳,成为经典的飞机结构材料。比如铝合金厚板作为主要承力构件,使用比例占飞机上总铝材用量的30%~35%。

三、技术高度下国内铝业突破重围
目前国内90%的高性能铝材依赖进口的局面,和中国目前对于高性能铝合金的制造技术相对国际水平落后有很大关系。

一,是铝加工行业整体技术创新能力不足。据统计,全世界铝及铝合金共有300 多个国际牌号,中国直到2007 年3 月份才只有1 个,也是中国国际牌号。

二,是缺乏自主主要技术和自主品牌等。中国铝工业自主开发的新材料不多,在新合金开发方面基本是国外产品,自主开发几乎是空白,尤其是技术含量高,具有重要发展战略意义的铝航空航天等高新技术材料,绝大部分还要依靠进口。
以7050高韧铝合金为例,该合金是目前世界上各种航空和航天飞行器、地面和海上交通运输工具的制造工程中不可缺少的关键性材料,突出特点是其预拉伸板材在经过不对称加工后,仍可保持整体平直、不变形。

不过,这种高技术含量、高附加值产品的关键生产技术,一直被美国、欧洲等工业发达国家视为主要技术秘密,对外严加。


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